Након годину и по вожње, многи мотоцикли ће открити да је издувна цев зарђала и не знају како да се носе са тим.Само треба да сачекају да полако пропадне и замене га новим, па ће се природно осећати помало беспомоћно.У ствари, то се може решити само малим одржавањем на сваких 3000-5000 километара (према личном времену вожње).

Метод је следећи:

Припремите мали пиштољ за уље, ставите предњи део аутомобила на падину, користите пиштољ за уље да додате мало уља са задњег краја издувне цеви.Након кратког покретања, дуните акцелератор неколико пута, како би уље могло равномерно да обложи унутрашњи зид издувне цеви.Уље не може бити претерано.Може се формирати заштитни филм.

Пре операције, морате знати:

1. Пре додавања уља, уверите се да је дренажна рупа деблокирана, јер ће у супротном опасност представљати муљ помешан са воденом паром и високотемпературним уљем у издувним гасовима, са којим се тешко може носити.

2. Сврха убризгавања уља у издувну цев је да спречи да издувна цев кондензује неке воде и киселе супстанце након хемијских промена на зиду цеви након уласка у издувну цев због издувних гасова високе температуре и високог притиска након сагоревање мотора, што ће утицати на животни век издувне цеви.Да бисте заштитили издувну цев и продужили време сервисирања, након што је мотоцикл радио неко време, убризгајте мало уља у издувну цев, али не превише, а капацитет се може контролисати на 15мл-20мл.

Мотоциклистима би требало бити лако да науче ова мања знања о одржавању и требало би да брзо почну.Само познавање свог аутомобила може донети више задовољства у вожњи.