За одржавање мотоцикла, пре свега, обратите пажњу на одржавање током периода уходавања новог аутомобила.Иако обрадна површина делова новог аутомобила испуњава захтеве тачности обраде, она је и даље релативно груба у поређењу са добрим уходавањем, монтажни зазор је мали, контактне површине су неравне, а делови су у високом -брзина хабања у овом тренутку.Постоји много металних струготина које отпадају током трења током кретања, што резултира високом температуром површине делова мотоцикла и лошим ефектом подмазивања.Да би се смањила почетна брзина хабања делова и продужио век трајања, мотоцикл има период уходавања, углавном око 1500 км.

Поред употребе према упутствима, период уходавања треба да се придржава и следећих правила:

1. Не користите једну брзину или једну брзину дуже време.

2. Покушајте да не возите великом брзином, посебно дуго времена.

3. Избегавајте потпуно отварање гаса, ниску брзину и велику брзину.

4. Не дозволите да мотор ради под превеликим оптерећењем како бисте избегли прегревање.

5. Након што нови аутомобил пређе километражу коју захтева први сервис, моторно уље и филтер треба на време заменити.

Редовно мењајте уље

Мотор је срце мотоцикла, а уље је крв мотора.Функција моторног уља није само да формира филм уља за подмазивање на површини трења сваког покретног дела (замени трење клизања и котрљања између чврстих тела трењем између течности) за подмазивање, смањи отпор трења делова, већ такође игра улогу чишћења, хлађења, спречавања корозије итд.

Моторно уље ће се погоршати након дужег коришћења, јер ће неизгорели бензин тећи у кућиште радилице из отвора клипног прстена, чинећи моторно уље тањим;Моторно уље ће очистити металне струготине након хабања делова и наслага угљеника формираног након сагоревања, чинећи моторно уље прљавим;Покварено уље ће уништити ефекат подмазивања и убрзати хабање мотора.

Недостатак моторног уља и лошији квалитет директно ће утицати на перформансе и век трајања мотора.Посебно за мотоцикле са склопом вентила брегастог вратила, јер је положај брегастог вратила горњег система вентила висок, његов ефекат подмазивања у потпуности зависи од уља које пумпа пумпа за уље, а уље на глави цилиндра ће се брзо вратити у мењач , тако да је потребан поузданији и квалитетнији систем подмазивања да би се то осигурало. Свеже уље се мора редовно мењати.

Уопштено говорећи, приликом замене уља треба обратити пажњу на следеће аспекте:

1. Моторно уље треба заменити у врућем стању мотора, јер у врућем стању, прљаво уље у кућишту мотора има добру течност и може боље да тече из отвора за уље.Ако је потребно, додајте свеже моторно или дизел уље за испирање.

2. Приликом замене моторног уља и филтера, компримовани ваздух се може користити за сушење ако услови дозвољавају, како би се избегло блокирање мрља од уља или утицај на довод уља.

3. Замените новим моторним уљем, направите га између горње и доње границе скале моторног уља и угасите мотор ради поновне провере након стартовања на неколико минута.

4. Изаберите уље различитог вискозитета према температури ваздуха.