Иако можемо видети само једну главу цеви која вири споља, увек можемо открити да се издувни систем сваког аутомобила разликује један од другог пажљивим посматрањем, а посебно је дизајн издувног колектора увек чудан.Дизајнерски дизајн цевовода као уврнутог и деформисаног облика није хир, већ шема дизајна моделовања заснована на свеобухватном разматрању многих фактора.

Издувни гас је главни фактор који треба узети у обзир при пројектовању облика колектора.Као што је свима познато, прописи о емисији су све строжији.Да би се ускладили са емисијом издувних гасова, гориво треба у потпуности сагорети што је више могуће.Оптимизација традиционалног издувног система мотора је такође кључна тачка.За сагоревање је потребан пуни кисеоник, тако да је захтев за систем емисије да омогући нормално испуштање издувних гасова у цилиндру и улазак свежег ваздуха. Не дозволите да вишак издувних гасова остане у цилиндру да би заузео простор.

Тренутно се инжењери баве проблемом издувних гасова.Општа идеја дизајна је да се цевовод продужи што је више могуће, тако да сваки ваздушни пролаз буде независан један од другог, и да се смањи интерференција таласа притиска издувних гасова из сваког цилиндра.Стога је чудна и уврнута издувна грана коју видимо у основи план да се цевовод учини што дужим у ограниченом простору.Такође није дозвољено увијање по вољи.Да би гас прошао што је могуће глатко, не би требало бити оштрих окрета.Поред тога, потребно је узети у обзир уједначеност издувних гасова у пресеку, односно да издувни гас у сваком цилиндру пролази кроз у основи сличан пут, тако да тросмерни катализатор може равномерно да контактира са издувним гасом. колико је то могуће, како би се одржало стање ефикасне конверзије издувних гасова.

Да би се обезбедио поуздан рад колектора, приликом пројектовања треба узети у обзир механичку чврстоћу, топлотно напрезање и вибрације.Сви знају моћ резонанције.Да би се спречило да наша издувна грана буде изложена вибрацијама мотора, компјутерска симулација треба да се користи за израчунавање природне фреквенције током пројектовања.